09/03/10
De Vido: "Tal vez nosotros no vamos a hacer el tren bala"
Francia, Rusia, los Estados Unidos y Corea del Sur lanzaron una intensa campaña de seducción para venderle a la Argentina sus centrales nucleares, confirmó ayer en París el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido.
En una entrevista con LA NACION, el funcionario reconoció que "tal
vez" el gobierno de Cristina Kirchner no realice el anunciado tren
de alta velocidad, que había sido adjudicado a un consorcio liderado por
la francesa Alstom. "La Argentina quiere enriquecer uranio y tener
usinas con uranio enriquecido. Queremos una cuarta y una quinta usina nuclear
en el país y, con ese objetivo, estamos trabajando con Francia, con Rusia
y con Corea del Sur", precisó el ministro, al término de la primera
jornada de una conferencia internacional sobre desarrollo de la energía
nuclear que se realiza en la sede de la Organización para la Cooperación
y el Desarrollo Económicos (OCDE).
-¿Cuáles son los plazos y las características de ese proyecto?
-Pensamos en una central de por lo menos 1000 megavatios, que debería estar
lista en cuatro años, naturalmente con transferencia de tecnología y ciclo
de enriquecimiento de uranio.
-El domingo también se reunió con el secretario de Estado adjunto de Energía
de los Estados Unidos, Daniel Poneman.
-También él me ofreció la posibilidad de que empresas estadounidenses se
presenten a esa licitación. Seguiremos conversando con ellos en abril.
-Un proyecto de esta envergadura necesita de financiamiento. ¿Cómo hará
la Argentina para obtenerlo?
-Mañana [por hoy] tengo que hablar con el ministro francés de Energía, Jean-Louis
Borloo, y con el vicepresidente de Areva [empresa nuclear francesa]. En
ambas reuniones, vamos a plantear la necesidad del apoyo financiero para
optar por la tecnología francesa.
-¿Y con los rusos, en qué punto están las conversaciones?
-Con los rusos y los surcoreanos tuvimos algunas conversaciones preliminares.
En esos dos casos, ya tenemos el apoyo financiero. Han ofrecido apoyo financiero
a plazos muy largos. Si tenemos de los estadounidenses y de los franceses
el mismo apoyo, pondremos en la balanza todas las propuestas y buscaremos
la que más nos convenga. De hecho, el presidente ruso Dimitri Medvedev viajará
a la Argentina el 14 y el 15 de abril. En ese momento, vamos a profundizar
el acuerdo bilateral en materia de energía nuclear.
-¿No teme que la situación política del país provoque el fracaso de este
proyecto, como sucedió con el tren de alta velocidad?
-El TGV tenía financiamiento. Lo que lo volteó fue la crisis internacional,
independientemente de la campana mediática y política argentina, totalmente
vacía de contenido y conceptualmente espantosa. El TGV salía un tercio de
lo que hubiera salido cualquier tren de alta velocidad de Europa, tres o
cuatro veces menos de lo que cotizó Alstom en Brasil. El proyecto sigue
ahí.
-¿Ese proyecto no está muerto?
-Tal vez nosotros no lo vamos a hacer. Pero la Argentina se merece un tren
de alta velocidad. La finalización de la autopista Córdoba-Rosario, a fin
de año, pondrá de nuevo ese proyecto sobre la mesa. Seguramente habrá otras
propuestas. Creo que hay que volver a analizar la idea tal cual estaba planteada.
A lo mejor, hay que hacerlo por etapas. Estos proyectos siempre se pueden
volver a estudiar.
-¿Cómo hace su ministerio para seguir adelante a pesar de la tensión política
que existe en la Argentina?
-El conflicto actual no está incidiendo para nada en las inversiones que
llevamos adelante en materia de infraestructura. Nosotros estamos consiguiendo
más de 2000 megavatios solamente del sector privado. El problema hoy se
sitúa en la cuestión del pago de un endeudamiento que contrajeron gobiernos
anteriores. Pero no tiene nada que ver con la inversión para el futuro.
La Argentina está al día con su deuda. Tenemos la deuda refinanciada, y
el ministro de Economía avanza en un acuerdo con los tenedores de bonos.
(La Nación)